URT ha estado a cargo de la estructura de fibra de carbono monocasco del coche, donde se encuentra la cabina y la parte delantera sub-marco, así como el cono, la toma de aire y el asiento.
URT está trabajando en el proyecto de Bloodhound SSC, un coche supersónico que planea romper la barrera del sonido al alcanzar 1600 km/h y convertirse en el coche más veloz que ha conocido el hombre. La propuesta es volver a romper, destrozar y pulverizar la barrera del sonido e ir más allá, alcanzando una velocidad de hasta 1609 Km/h (1000 mph), por lo que dejaría a pie a la actual medida de 1228 Km/h (763 mph) que logró el record mundial alcanzado por el Thrust SuperSonic Car (TSSC), un relámpago que surcó los desiertos de Jordania en 1997, construido por algunos de los miembros del equipo que hoy pone todas sus energías en el Bloodhound y planea superar el trabajo de antaño con una considerable diferencia.